La cantidad de corredores aumenta año tras año y la ciudad de La Plata comienza a tornarse chica, frente a una problemática territorial, económica y comunicacional de la cual el municipio hace oídos sordos.
Existen dentro del ciclismo Platense varias problemáticas, una de ellas y la más grande es el territorio, no contar con un espacio propio para el desarrollo del deporte limita y reduce la actividad. Teniendo en cuenta que la ubicación del circuito astronomía La Plata en la zona del bosque, comprende la Av. Iraola y Av. Centenario, que se encuentran en muy mal estado.
Las calles están asfaltadas en formas desparejas, irregulares y con diferentes elementos que modifican el volumen de la misma. Los corredores deben estar muy atentos a la hora de elevar las velocidades, para no terminar golpeando contra las imperfecciones que podrían causar una caída.
Por esto la superficie establecida para cada competencia no es la adecuada para su práctica, sin embargo las lesiones generalmente son leves, pero han ocurrido casos en los que los deportistas debieron ser trasladados en ambulancia al hospital más cercano por heridas graves.
El circuito debe ser delimitado por los propios organizadores, que llegan varias horas antes para realizar los cortes a las calles requeridas con una cinta de plástico, marcando la división entre la pista y el resto de la zona.
Dentro de la misma acceden al lugar alrededor de 300 y 600 personas al día que realizan diferentes actividades físicas desde correr, boxeo, sandá, patín entre otras, que se topan con la obstrucción del paso que se encuentra cerrado desde las 8 hasta las 18. Para esto los organizadores deben coordinar con el municipio pidiendo, de manera anticipada, una fecha para el evento.
De todos modos esto no garantiza nada, los días que el Estadio Juan Carmelo Zerillo, se encuentra en actividad por la localía de Gimnasia Esgrima La Plata , todas las carreras deben ser suspendidas. Lo mismo sucede si se organizan recitales en los alrededores o los días de mal clima, solo se organiza una carrera al mes los fines de semana, por esto muchas veces llegada la fecha fijada entre ambas partes, se produce la inactividad.
En cuanto a la distribución de las tareas no hay opción, son los mismos organizadores quienes deben encargare de contratar ambulancias y personal necesario para el desarrollo del evento. "La Municipalidad no ayuda en nada", afirmó Eduardo Alberto Bancalari, ex ciclista y organizador del ciclismo platense hace 18 años. "Para cortar el bosque tenemos que ponernos entre todos a hacerle señas a los autos para que no pasen, ahí empezamos a pasar las cintas y palos"
La solución parte de armar un velódromo, donde se pueda practicar, entrenar y además competir, sin tener que depender del resto de las actividades que se desarrollan dentro de la ciudad, que condicionan. Actualmente no existe un espacio de entrenamiento, por lo que los ciclistas deben hacerlo en la calle. Roberto Ojeda, Presidente de la Asociación Regional de Ciclistas afirma: “Necesitamos algo más cerrado, lo intentamos muchas veces hace veinte años que venimos pidiendo, yo ya me estoy por retirar pero espero que las personas que vengan con ganas de trabajar lo consigan”.
La cantidad de autos que aumentó a lo largo del año, el tránsito, la falta de veredas y bicisendas, el no respeto por las señalizaciones y la falta de semáforos en algunos cruces peligrosos, aumentaron la cantidad de accidentes a ciclistas en la Ciudad. Que deben arriesgar sus propias vidas al circular en la vía pública, por no tener un espacio de práctica cerrado. Tornándose un factor clave la construcción de un velódromo, para evitar los accidentes y muertes de personas.
La falta de comunicación es otro de los factores que juegan en contra del crecimiento del ciclismo y del cuidado a los ciclistas. Es notorio que en los medios, no hay difusión de las actividades. Los diarios no realizan publicaciones y los pocos portales de internet se encuentran continuamente desactualizados, por lo que es difícil ver resultados o contar con información en tiempo y forma. Quizás, una de las causas principales del desinterés mediático sea la falta de trabajo remunerado para los periodistas, que deben invertir su tiempo y recursos en coberturas que no comprenden viáticos. También podría pensarse que dado que sólo una minoría social tiene acceso a la práctica por su alto costo, no es conciderado un deporte popular, siendo tal vez la razón de su carencia con la difusión.
Pese a esto, la cantidad de corredores en La Plata superó los 100 cupos por categoría este año, un 15% más en comparación a eventos anteriores. Lo que permite evidenciar un crecimiento a nivel local y una expansión hacia los al rededores de la provincia de Buenos Aires, con ella la masividad del público aumenta notablemente a lo largo de los meses a pesar, de que como se señaló anteriormente, y los medios no incentivan ni promueven el deporte a pesar de las campañas a favor que realiza el estado y otras entidades deportivas y de salud como la OMS (Organización Mundial de La Salud).
Pese a esto, la cantidad de corredores en La Plata superó los 100 cupos por categoría este año, un 15% más en comparación a eventos anteriores. Lo que permite evidenciar un crecimiento a nivel local y una expansión hacia los al rededores de la provincia de Buenos Aires, con ella la masividad del público aumenta notablemente a lo largo de los meses a pesar, de que como se señaló anteriormente, y los medios no incentivan ni promueven el deporte a pesar de las campañas a favor que realiza el estado y otras entidades deportivas y de salud como la OMS (Organización Mundial de La Salud).
Los competidores son desconocidos por la mayoría de los ciudadanos, actualmente no hay prensa ni periodistas que escriban sobre ello de forma continua, ni transmisión radial o televisiva en la Ciudad. Ella Ciudad cuenta con más de cincuenta canchas en las divisiones amateur y profesional.
Algunas de las actividades que se desarrollan en la provincia y alrededores, es publicada vía Facebook por la Asociación Regional de Ciclistas Platenses, la misma que se encarga de anotar a los competidores y otorgar las licencias obligatorias en cada competencia. Aquellos que no puedan acoplarse al avance tecnológico e informarse a través de las redes sociales como facebook, twitter, instagram o portales de internet, quedan fuera del circuito.
No contar con una obra social se vuelve un elemento crucial, los estudios sin cobertura médica superan los $3000, se requieren electrocardiograma, radiografía de tórax, análisis de sangre y orina completo. Aquí el ciclista completa sus datos y firma una declaración jurada donde acepta sus obligaciones como deportista, consciente de someterse a controles de doping en el caso de corresponder.
Realizando una encuesta a los ciclistas de la categoría Master, corredores más experimentados, el cien por ciento de los entrevistados afirmó que nunca se tuvo que someter a un control antidoping. Los controles reglamentarios, previos al inicio de las competencias por parte de las autoridades, no son llevadas a cabo, por no pertenecer a un evento de trascendencia masiva.
Otro factor clave son los sponsor, estos se vuelven indispensables para cada uno de los corredores, ya que facilita el sustento económico a la hora de inscripciones, indumentaria o accesorios para la bici. Aquellos que son promocionados, tienen acceso a mencionados beneficios, lo que marca una clara diferencia competitiva; por un lado se encuentran aquellos deportistas que deben pagar todos los elementos necesarios y las inscripciones, en las cuales en el caso de no salir entre los primeros cinco puestos, no recuperarán el dinero invertido.
Los gastos necesarios para el mantenimiento de una bici estándar, ronda entre los 15 y 30 mil pesos con indumentaria y accesorios requeridos, siendo esta una bici promedio entre las más básicas dentro del ciclismo. Elevar la calidad de la misma, cuesta a partir de los 60 mil pesos y puede llegar a superar los 100 mil, dependiendo de la importación de los repuestos.
Realizar esta actividad, no resulta accesible y la cantidad de tiempo que debe emplearse es de 3 a 4 horas diarias, además de una dieta balanceada y cantidad de líquido necesario.
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